鸿蒙4.0车机加持，华为和奇瑞联手打造Luxeed

关于Luxeed品牌目前还只有一个英文名称，但之后为了能更好的推广，大概率会有一个中文名称。而因为是华为和奇瑞联合打造，所以网上也有朋友对它的名字进行拆解，Luxeed的后半段和奇瑞旗下的高端品牌EXEED星途有重合，而前半段可能代表“Luxurious”，也就是说比EXEED星途更高端的品牌。

对于这台车目前来说，大家可能关注点都在华为的加入，能带来哪些东西，虽然那华为一直都说自己不造车，但现在已经在纯电车比较核心的几个部分都有了自己比较前沿的技术。比如电机、智能驾驶辅助以及智能娱乐等部分。

首先可以确定的是，新车将会成为首款搭载华为HarmonyOS 4操作系统的车型，关于HarmonyOS 4大家近段时间应该都看过不少信息了，确实对于国内移动生态来说都有很重要的意义。而这套系统应用到汽车上，能够带来怎样的表现，相信也是大家非常期待的。

从官方公布的官图来看，新车还有可能会搭载华为ADS 2.0智能驾驶系统，这也是目前T1级别的智能驾驶辅助系统。这套华为ADS 2.0中的城区NCA（城区智驾领航辅助）功能已在上海、深圳、广州、杭州、重庆5座城市开放。

华为的城区NCA不仅拥有BEV（鸟瞰视角）网络，还有着业界首创的GOD（通用障碍物检测 ）网络来感知异形障碍物，如侧翻车辆、倒地树木等，让车辆的感知理解能力更上一层楼。随着道路拓扑推理网络的不断进化，华为的城区NCA即将摆脱对高精地图的依赖。据华为规划，城区NCA在今年三季度将落地15个无图城市，四季度新增落地30个无图城市，今年末累计落地45城。

从外观来看，这款新车的设计风格也是当下主流的纯电轿车设计，大灯的样式可能大家会觉得有点熟悉，最初源自于保时捷Taycan，后来比亚迪海豹也用了类似的设计，Luxeed品牌的这款轿车在这个基础上增加了贯穿式的LED灯带，会更有辨识度一些。

车身侧面和尾部的造型也比较简约，预计会有一个不错的风阻系数，尾部的线条比较饱满，贯穿式的尾灯设计也是很有科技感。内饰和动力部分，大概需要等到新车正式发布或前夕才能知晓了，而它是否会搭载华为DriveONE三合一电驱单元，也需要等待官方的正式公布。

总结：

目前华为已经和不少品牌展开了合作，虽然凭借着华为的声势都有不错的热度，但要说市场表现就想对一般了，没有出现一款爆品。而这次和奇瑞带来的Luxeed品牌又能获得怎样的表现，让我们拭目以待。

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