十万级高性价比SUV奔腾T77，配置升级，更具运动感

前一段时间发布的2023款奔腾T77便是这样一款车型。奔腾T77作为中期改款车型，外观方面的改动主要集中于前脸，在采用了全新的LOGO后，现款车型采用了横置布局，并在进气格栅当中加入了大量镀铬装饰条。在颜色方面新车提供魅夜黑二代、珠光白、富勒银、量子红共4种配色，取消了旧款的双拼色。

下格栅采用横向融合式造型，头灯改为“三点复眼式科技大灯”，三颗LED日行灯整齐排列，非常醒目，LED光源是标配，但只有高配车型具备自适应远近光切换和自动点亮。

车身侧面由于前覆盖件的变化此次新款车型车长增加到4549mm，整体侧面造型变化不大，整个风格偏向轿车感。侧面的腰线痕迹十分显眼，从引擎盖处一直延申到尾部，与尾灯交汇。全镀铬装饰的门把手看起来很精致，驾驶位无钥匙进入也升级为标配。

走进内饰，奔腾T77依旧采用T字型的中控布局，并主要对装饰细节就行了优化，三辐式平底方向盘标配仿皮包裹，方向盘尺寸偏大、握感舒适。车机则有两块12.3英寸中控屏所组成的超大联屏。挡杆相比之前的造型变得更加精细小巧。出风口部分横向台面采用银色面板，中控部位缝线搪塑工艺以及钢琴烤漆的应用使得它相比同级车更显档次。座舱部分依旧保留了自身一体式环抱式的座舱设计，并且采用了皮质座椅，支持主驾电动调节，前排加热等功能。座椅包裹性到位，比较符合人体工程学。

在配置方面，奔腾T77也称得上诚意满满，除了座椅加热以外、360度全景影像、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、车内氛围灯、远程启动、语音控制等等几乎包含了市面上流行的所有主流配置。

动力方面没有变化，依旧搭载一汽自主研发的1.5T缸内直喷发动机，最大功率124kW（169Ps）/5500rpm，最大扭矩258Nm/1500-4350rpm。匹配7速湿式双离合变速器，NEDC综合油耗7.1L/100km，总体而言动力表现不错，真正做到了快而稳。与此同时，加速流程更加干净利索，体验感很是讨喜。

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