预售15万起或是“烟雾弹”，比亚迪宋L DM-i实车，五代插混

预售15万起或是“烟雾弹”，比亚迪宋L DM(图片)-i实车，五代插混

从销量的角度来分析，现在比亚迪在自主品牌领域就是独一档，单月销量达到三四十万台的水平很正常，已经可以甩开其他自主品牌一个段位。能达到这样的成绩，只依靠几款成熟车型显然是不够的，确实需要车海战术，比如今年比亚迪王朝系列还在继续扩充阵容，此前的比亚迪秦L已经有了销量提振作用，而接下来还要布局全新的比亚迪宋L DM-i。

这两款车其实是有相似性的，尺寸级别的定位相对比较接近，只是一款定位轿车一款定位SUV，本质上都是采用了第5代超级混动系统。而全新的比亚迪宋L DM-i目前预售起步价15万，高配版本预售18万，这个价格区间相比起步9.98万的比亚迪秦L，那差价就显得有点大。所以能够推测正式上市之后指导价还会有较大的下探空间，目前预售15万起步或许只是烟雾弹。

最近这款车的量产版本实车已经陆续抵达了线下销售渠道，展示车型完成度已经相当高，毕竟该车型确定要在7月份之内就推向市场。因为之前就有一款纯电动版本的比亚迪宋L，所以很多人会觉得这款车是兄弟车型，其实这样理解是错误的，因为这次DM-i版本完全是重新开发，尺寸定位都不太一样。

这款车作为中型SUV，车身总长4780mm，宽度1898mm，而轴距2782mm，要知道纯电动版本的比亚迪宋L轴距可是长达2930mm，所以别看尺寸级别定位类似，其实空间表现明显会更入门一些。当然这款车采用大5座的布局，并没有三排座椅，第2排的空间已经相对宽敞了。

外观内饰设计是非常典型的王朝系列dragon face龙脸设计语言，乍一看其实有点类似比亚迪宋Pro，只是细节上处理不太一样，今年的王朝系列家族设计语言还有进化。比如车头前脸进气中网更大了，日行灯带向两侧延伸了，车身侧面有了当前流行的隐藏门把手。

内饰相对比较熟悉，现在比亚迪的内饰设计基本固定，主打的视觉效果就是中控悬浮自适应旋转屏幕，而且搭配更丰富的拼色软包面料。

第5代插电混动系统今年已经成熟，这款车同样搭载了1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是218马力电动机，这套动力组合综合性能已经不错，关键是亏电状态下油耗控制在4.95升每百公里，即便跑长途，作为一款中型SUV用车成本也相对较低了。

问题来了，你觉得比亚迪宋L DM-i指导价会下探吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

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