10万级紧凑型SUV新选择，一公里仅5毛多，大五座空间，传祺GS4 MAX

从最近的销量数据中了解到，上个月的紧凑型SUV销量前三均被新能源汽车霸占，一定程度上说明了消费者对节能、省钱的在意，但新能源汽车格外依赖电池，且耐用和保值两方面不如燃油车，所以综合大家的需求，买一台燃油经济性够高的油车是稳妥合适的，广汽最新推出的传祺GS4(图片|配置|询价) MAX主打的正是这一优势，下面我们一起来认识认识。

油耗经济后期用车确实能省笔钱，传祺GS4 MAX在WLTC工况下的综合油耗为6.8L/100km，按照今日成都市92号汽油8.34元/升的单价来看，理论上平摊下来一公里才投入0.56元左右，实惠的用车用本更容易支撑其频繁的用车频次。另外，传祺GS4 MAX搭载1.5TGDI+7WDCT动力总成，峰值马力177Ps，一档和二挡下的爆发力已经足够畅快的起步和加速了。

新车命名中的“MAX”其实就暗示了该车的空间表现力，传祺GS4 MAX的规格是GS4系列中最大的，轴距长2750mm，长宽高尺寸各为4685×1901×1690mm，尺寸参数甚至媲美中型SUV，座舱比定位B级SUV的瑞虎 8（轴距2710mm）还要大一些，同时传祺GS4 MAX的后排座椅支持同级少有的完全放倒功能，后备箱容积至多可拓展到1586L。

另外，传祺GS4 MAX的后排地台和新能源汽车一样为纯平设计，并配备带有电动遮阳帘的全景天幕，后排并坐三人时，坐在中间的乘客不会拘谨压抑。我身高175cm，入座后排头部空间余有1拳半，腿部空间则刚好在2拳。功能上，传祺GS4 MAX的主驾座椅配备电动6向调节，前排座椅均支持加热，另外后排座椅也可进行靠背角度倾斜调节，各个位置都具有不错的舒适性。

传祺GS4 MAX的外观看起来不像是一台A级车，前脸大尺寸的矩形中网抓住视觉中心，看起来倒是颇有几分中型车的气场，并且中网内部填充矩阵式的黑户镀铬金属，拔高了一定的档次感。此外，传祺GS4 MAX的大灯灯芯结构也很有设计感，内部LED灯条从里往外呈长短渐变，点亮后烘托出一定的未来感。

内饰中，传祺GS4 MAX配备的14.6英寸的悬浮矩形中控屏以及10.1英寸的全彩液晶仪表也都是科技化的表现，并且车机内置高通骁龙高算力智能芯片，支持双音区语音识别与控制，实际上手也是方便快捷的。此外，传祺GS4 MAX标配8安全气囊，并采用4座燃爆式预紧安全带，当紧急制动或系统监测到可能发生碰撞时，安全带会自动收紧，安全气囊也会同时启动。

配置方面，传祺GS4 MAX标配8项L2级辅助驾驶功能，这点在10万级价位的SUV身上少有的，同时该车还支持远程APP控车功能，可提前为座舱预热或制冷，以及实时查看车辆状态和所处位置等等，提升用车便捷性。

特别的是，传祺GS4 MAX还配备AVDC影子车手（自适应车辆动态控制管理系统），试驾中，可以明显感觉在经过起伏路面时，车身重心能够与地面尽量贴合，同时较强的抓地力也保证了快速过弯时坐在车内不会左摇右晃。

传祺GS4 MAX作为一款主动10万级下沉市场的SUV，其受众群体就表明了该车型需要具备一定的家用优势，除了空间宽敞灵活、油耗低等主要亮点，该车的配置功能、内饰质感等表现也没有因为定价低而含糊，可以说传祺GS4 MAX面对如今大打价格战的市场，是拿出了足够的性价比优势的，后期如果新车宣传和口碑跟得上，热卖一波应该不是问题。

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