秦PLUS荣耀版上市首周订单超2.3万台，比亚迪2024开局就赢麻了？

春节假期后国内车市最具有话题热度的车企，比亚迪一定当仁不让。

从比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版降价，到仰望U9(图片|配置|询价)以168万元的价格，刷新国产车定价记录，再到针对“宾利打人事件”，给予见义勇为车主20万元和车辆终身免费维修保养的奖励……车市复工首周，比亚迪可以说是把消费者以及社会群体的“情绪价值”拉满了。

首先就车型而言，车市复工首周，比亚迪品牌就通过三款荣耀版新车，开启了车市假期后的首轮大规模“价格战”。凭借“电比油低”的新价格定位，比亚迪秦PLUS荣耀版作为本轮价格战的“导火索”，首周市场反馈的成绩已经出炉。

根据官方数据，在起步价下调2万元的刺激下，比亚迪秦PLUS荣耀版上市首周订单已经达到了23590辆。此前我们也在线下门店走访过程中了解到，除了秦PLUS荣耀版的畅销，驱逐舰05荣耀版的订单也较之前有了明显的增长。

而2月23日上市的比亚迪海豚荣耀版，得益于全新价格体系的刺激，终端订单也在持续回升。据官方确认，在秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版以及海豚荣耀版的基础上，本周比亚迪汉、唐荣耀版也将正式迎来上市，定价继续下调基本已经没有悬念。

在比亚迪荣耀家族的刺激下，截至目前，包括五菱，奇瑞、吉利、长安启源，零跑、哪吒、蔚来、腾势，小鹏等在内的多家自主新能源车企，以及北京现代，上汽通用别克，凯迪拉克等合资车企，纷纷开启了不同幅度的降价和补贴。

车市价格战彻底打响，比亚迪对于新能源汽车市场定价权的“影响力”，显而易见。站在消费者的角度来看，进入规模化时代后的比亚迪把新能源汽车的价格“打下来”，这一举动无疑是令消费者喜闻乐见的。

而随着国民的认可度和品牌认同持续提升，这也将有利于比亚迪接下来的市场竞争。当然，除了在主流新能源市场通过更亲民的价格参与市场竞争之外，豪华车市场的发展，也在一定程度上为比亚迪的竞争注入了新的势能。

拿2月25日正式上市的仰望U9来说，虽然168万的售价注定了仰望U9有限的销量，但易四方以及云辇-X、刀片电池，DiPilot智能驾驶系统等核心技术的搭载，却证明了比亚迪的影响力以及技术层面的领先力。

从技术的视角来看，仰望U9的上市，事实上也有望为比亚迪在主流新能源车市场的增长赋能。所以，结合比亚迪荣耀家族“降价增配”的产品和价格趋势，比亚迪高端豪华品牌的间接赋能，以及秦PLUS荣耀版上市首周的订单表现，可以猜测，比亚迪也有望加速走出春节后“传统淡季”的影响，迎来销量回暖。

尤其值得强调的是，车市复工后首周，在引发了社会高度关注的“宾利车主伤人事件”中，由于比亚迪快速响应，针对劝架的比亚迪车主给予了奖励，比亚迪也因此收获了来自社会各界的高度关注，品牌热度也在持续提升。

据了解，基于此事，比亚迪目前正在考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，针对正能量以及见义勇为车主给予5-20万的奖励。毫无疑问，通过这次社会事件，比亚迪的社会担当，品牌形象以及品牌格局，也有利于提升社会各界对于比亚迪品牌的好感度和认可度。

所以，车市复工首周，无论是把新能源车价格打下来的荣耀版家族，还是刷新了中国汽车定价新纪录的仰望U9，亦或者是在社会事件中责任与担当的彰显，把情绪价值拉满的比亚迪，显然已经成为了车市复工首周的“大赢家”。

2023年，比亚迪全年累计销量超过300万辆。2024年，网传比亚迪将冲刺400万辆的新目标。虽然目前还尚且无法确定比亚迪是否能“更上一层楼”，但从车市复工首周的表现来看，掌握了定价权的比亚迪已然拥有了一个不错的开局。接下来的市场表现，我们也将持续关注。

Tags：

文章版权声明：除非注明，否则均为启航汽车网原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。