比亚迪海豹对比大众帕萨特和丰田凯美瑞，自主车型要更强么？

而随着自主品牌的不断发展，我们也涌现出一批十分优质的产品，正如比亚迪海豹，它的外观十分运动，并且还有着很高的配置，足以与合资车型相抗衡。但是来到购买层面，很多消费者不知道该如何在这三款车型中做出抉择，毕竟它们代表着自主与合资，确实很难选，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

大众帕萨特在外形方面并无变动，依然提供普通版和精英版两种前脸，普通版车型格栅内部使用了横幅式结构进行装饰，属于我们熟悉的大众家族化设计风格，有着比较强的层次感；两侧大灯组采用了熏黑处理，和格栅相连，视觉一体感比较强。而星空版车型点阵式设计确实足够耐看。两侧LED大灯设计修长，提升了车辆的质感与格调。整个前脸呈现给人一种年轻、运动的感觉。

大众帕萨特的车身侧面腰线流畅、饱满，搭配溜背式造型的车顶呈现出一股运动轿跑的姿态。车窗周围有银色镀铬饰条装饰，提升了车辆的精致感。大众帕萨特的车辆长x宽x高为4948x1836x1469mm，还有着2871mm的长轴距。

大众帕萨特尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，属于大众的家族化设计风格。牌照框区域采用的是内凹式设计，点缀出了车尾的立体感。下包围部分同样加入了镀铬条进行装饰，而且还营造出了双边共两出排气装饰罩造型。

在外观方面，丰田凯美瑞提供了标准版和运动版两种套件选择。两者最大的区别在于下包围的设计。标准版在中网的设计上采用了上窄下宽的造型，下方则采用了大嘴式的进气格栅，内部为横向性的饰条进行点缀。而运动版则采用了大量的分段式进气口，使车头看起来更加夸张，更具运动感。

丰田凯美瑞车身侧面的整体比例匀称，采用了双腰线的设计。根据车型不同，与同级车型相比显得有些圆润，显得更动感。凯美瑞这种低矮的造型除了提升操控性之外，还对驾驶员的视野有明显的提升，丰田TNGA架构的车型重心比较低，呈现出宽阔的视野，而且凯美瑞的后视镜位于车身上方，减小了A柱的盲区。车窗周边加入了镀铬包裹，提升了时尚感。凯美瑞的全车尺寸为4905x1840x1455mm，轴距为2825mm。

丰田凯美瑞的尾灯进行了熏黑处理，采用了分体式的设计，使用了一条镀铬条横穿后备箱，微微凸起的尾翼造型进一步渲染了其运动氛围。而下半部的排气筒则为双边共两出的排气布局。

比亚迪海豹的外观设计依旧是家族式的设计语言，海豹DM-i基于海洋美学设计理念打造，多处设计传承了OCEANX概念车的海洋元素。前脸部分，C型的前大灯与海豹EV车型如出一辙，不同的是海豹DM-i采用了无边界格栅的设计，设计差异性还是很明显的。

车身侧面，海豹DM-i采用溜背车身，并配备前后两条腰线，侧裙采用切割风格设计，并一直延伸至后保险杠。 尺寸方面，海豹DM-i长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。

车尾部分，海豹DM-i车尾轮廓沿袭了海豹的设计，但细节方面还是有所不同，其后保险杠扩散器位置也融入了递进式的横向条纹，点阵式贯穿式尾灯采用比亚迪海洋网的专属设计，点亮后丰富的细节展现出不错的视觉效果，从而提升海豹DM-i的辨识度。

内饰对比

进入大众帕萨特的车内，能看到整体的设计风格是比较简洁的。10.2英寸彩色全液晶仪表+8英寸的中控屏搭载了MOS智慧车联系统有着不错的显示响应功能.皮面材质的方向盘支持手动四向调节和多功能控制的功能。可开启的全景天幕有效地增加了驾乘人的视野和车内的通透性。配置方面，全系车型基本上都有升级，精英版增加了全景天窗，触摸式阅读灯、前排座椅电动调节，座椅通风等配置。豪华版增加了智慧车联，全景影像，感应电动尾门等功能，而且全系车型都增加了紧急辅助功能。

大众帕萨特在乘坐体验上，座椅缝线细密、精致。仿皮的材质有着良好的透气性和舒适的质感，乘坐起来也有着不错的支撑度和包裹性。前排座椅可进行12向电动调节，搭配加热、通风功能让驾乘人在随心调整座椅角度的同时还能很好地缓解长途的疲劳。

丰田凯美瑞的内饰方面还是老样子，三幅多功能方向盘的握感很不错，方向盘的尺寸大小刚好合适，两侧的多功能按键也比较丰富，可以直接控制液晶仪表和中控显示屏。12.3英寸全液晶仪表分辨率很高，并且采用常规设计，没有舍弃掉遮阳板，这样设计的好处是在强光情况下也能看清仪表信息。同时还配备了HUD数字抬头显示功能，即使不看仪表，也能通过前方的HUD看到车辆信息。中控部分搭载的是10.1英寸悬浮式大屏幕，支持触控功能，以及手机互联，可以直接把手机上显示的界面投放在中控屏上，使用更加方便。

内饰方面，比亚迪海豹的内饰设计看似简洁，其实细节做的还是比较不错的，该车前排配置多层隔音玻璃，后排配置了隐私玻璃，为车内打造了静谧私密的用车环境。车内的方向盘和座椅都采用了真皮材质，触感细腻、舒适。打开车内的多色氛围灯，相信又能俘获不少年轻消费者的喜欢。10.25英寸的全液晶仪表+15.6英寸的中控屏也比较有科技感。不得不说，比亚迪海豹的内饰方面确实要更加好看，并且富有科技感，如果你想要更加年轻化的氛围，那么比亚迪海豹一定会俘获你的心。

动力对比

动力方面，大众帕萨特提供1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三种动力系统可选，其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m。传动匹配7速干式双离合变速箱。2.0T低功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m；2.0T高功率发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m。传动皆匹配7速湿式双离合变速箱。

丰田凯美瑞的2.0L自然吸气发动机，额定功率130kW（177Ps），峰值扭矩207N·m，匹配CVT无级变速箱传动（模拟10挡）。混动版车型采用油电混合动力，由 2.5L自然吸气发动机+电动机组合而成，其中2.5L发动机的最大功率为178马力，最大扭矩为221N·m。电动机的最大功率为120马力，最大扭矩为202N·m，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱。而2.5L自然吸气引擎，最大功率在152kW，最大扭矩在244N·m，匹配8AT变速箱。

动力方面，比亚迪海豹的纯电车型提供后驱版和四驱版本，其中后驱版本提供最大功率150kW、170kW、230kW、最大扭矩310N•m、330N•m、360N•m三种动力配置的永磁同步电机，四驱版车型采用前后双电机布局，配备智能四驱系统，综合功率390kW，综合扭矩670N·m，百公里加速仅需3.8秒。而混动版的比亚迪海豹DM-i将会搭载两套比亚迪DM-i动力系统可选，包含有1.5L版本和1.5T版本。1.5L发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，匹配最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机；1.5T发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米，匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机。

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