电动MINI，马自达EZ-6 探界者EV 这波合资新能源可以冲

绝大部分消费者对于合资新能源产品都嗤之以鼻，即便是卖得相对较好的大众ID.3以及宝马i3也都是通过以价换量的方式来站稳脚跟，而在今年，下面这几款合资新能源车将正式登陆国内车市，不知你如何看待它们的前景呢？

MINI COOPER纯电

预售价：21.00-27.00万元

在全新电动MINI Cooper(图片)身上，依旧可见经典Mini一脉相承的车身比例，与大量的MINI经典元素。而这正是“迷你至简”设计原则的魅力所在，将个性美学、数字技术和前瞻性理念自然融会，令传承与创新在此完美融合。车身侧面，与车身具有鲜明颜色反差的悬浮式车顶，更显车辆轻盈动感。圆润平滑的贯穿式腰线极富层次感，与黑色门槛上下呼应，在视觉上令车辆更低矮、饱满，宛若贴地飞行。车尾部分，不仅整体造型清晰平整，做到了极简设计的首尾呼应，还以全新形态创新演绎了MINI经典的米字旗尾灯。

车内的电动化元素也很鲜明，特别是OLED圆形中控屏 ，将个性的一面展现得淋漓尽致，目前其它的对手没有“代餐”。交互有趣，并且塞进了各项APP，此外，车内还保留了部分实体按键，包括门窗、后视镜的调节，以及经典的飞机拨杆形式按键，不过挡位按键看起来过分迷你了，会否影响驾驶仍不确定。

动力方面，新车将会提供两款车型，入门版的MINI Cooper E搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINI Cooper SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。

毫无疑问，全新电动MINI COOPER直接竞争对手将是smart的两款车型，但它们的起售价已经降至15万的区间，你觉得卖20万以上的纯电MINI COOPER有市场吗？

雪佛兰 探界者EV(图片)

探界者EV采用了都市魅影超宽体车身设计，这一设计元素的加入，不仅传承了美式力量感，更为整车增添了一份独特的气质。RS曜黑运动外观、隐藏门把手、20寸曜黑六幅运动轮毂等设计元素的融入，更是让整车焕发出更加迷人的魅力。车身侧面，采用了流畅而动感的多条腰线设计，搭配隐藏式车门把手，营造出一种简约而不简单的视觉效果。尾灯设计更是一大亮点，灵感源自于宝石切割，独特的流光溢彩，为整车增添了不少独特魅力。

内部装饰上应该和雪佛兰的燃油车类似提供连体式大屏和圆形空调出风口，该车保留部分实体按键，例如方向盘多功能按键和空调控制，方向盘上部指示灯表明探界者EV还会配备Super CruiseI超级辅助驾驶系统。

国产探界者EV两驱版可提供65千瓦时和79.7千瓦时两种容量的电池。其中，容量为65千瓦时的电池种类为磷酸铁锂电池，容量为79.7千瓦时的电池种类为三元锂电池。低功率版，两驱版电动机最大功率分为150千瓦和180千瓦两种，150千瓦车型匹配79.7千瓦时的三元锂电池，续航里程为620公里。高功率版本中，180千瓦车型匹配65千瓦时的磷酸铁锂电池，续航里程为510公里。

双电机四驱版，前电机最大功率为143千瓦，后电机最大功率为68千瓦。整备质量为2260公斤，其中动力电池总质量为523公斤，电池容量与两驱低功率长续航版一致为79.7千瓦时，不过续航里程有所降低为600公里。

按照别克E4、E5的定价策略，探界者EV的最终起售价很可能在15万左右，虽然在合资阵营很有性价比，但与同价位的国产竞品比如零跑C10相比并无太多优势，你认为呢？

马自达 EZ-6

在外形设计方面，EZ-6的设计灵感来源于马自达历史上那些传奇的轿跑车，如MAZDA6、COSMO SPORT等，呈现出简约、流畅且舒展的“时尚轿跑风格”，颜色也是马自达造型的一部分。EZ-6车身拥有50:50的完美轴荷比并搭载了合资新能源轿车首个智能电动尾翼，在高速行驶时，为车辆提供下压力，让驾驭更快更稳。

内饰方面，采用了环抱式内饰布局，车内绝大多数功能都集中在中控屏之中，整体风格向电动化靠拢。用料方面，新车使用了Alcantara材质，并配备亚光镀铬饰件装饰，档次感营造的较为出色。智能化方面，新车将会配备14.6英寸中控屏，车机系统采用8155芯片，集成空调、座椅、娱乐等功能的控制。此外，新车还会搭载14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅等配置。

而在动力和驾驶方面，这台车提供纯电、增程两个版本，电机后置，前后轴荷载比为49.4%和50.6%。此外，纯电版本最高有CLTC 600公里续航，增程版本的纯电续航也有CLTC 200公里，综合续航将超过1000公里。 此外，马自达EZ-6(图片)提供Eco、Comfort和Sport三种驾驶模式和自定义驾驶模式，方便用户在各个场景下都能找到最匹配的驾驶乐趣。而智慧驾控i-DM系统则是非常有互动感的特色功能，它的操控评价体系可以对驾驶者的操控进行评分。

和老马6相比，EZ-6无论车身尺寸、内饰质感以及智能化都有着明显的提升，在丰田、雅阁还在坚持燃油动力的时候，你觉得马自达能凭借它取得成功吗？

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