最高官降6万元，比亚迪打响价格战，今年有望卖450万辆？

作为汽车圈的顶流，比亚迪去年销量已经超过了300万台，成为了全国第一车企。而今年比亚迪则是将目标定在450万台，为此，比亚迪年后也放出了杀招，推出了7.98万元的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版。

而近两天，比亚迪并没有停下降价的脚步，旗下的唐、汉、宋PLUS、海豹都相继降价。大咖也将解读这几台新车型的配置，看看怎么买最划算。

汉荣耀版

指导价：16.98-25.98万元

最高降价：6万元

作为去年C级车销量王，比亚迪汉如今已经处于换代前夕，因此汉荣耀版也承担起了清库存的重任。汉荣耀版一共推出了10款配置，较冠军版下调了3-6万元不等，其中起售价降低了2万元，顶配EV版车型降低了5万元，并且配置方面还有所升级。

先看DM-i车型，大咖推荐的是16.98万元的121km精英型。虽然是低配版，但该配置比起旧款便宜了2万元，还升级了FSD可变阻尼悬架系统，中控屏幕升级为15.6英寸，增加了50W手机无线充电、主驾通风、加热、腰部支撑等配置，整体性价比非常高。

而EV版本，大咖最为推荐的则是715KM前驱旗舰型，该配置也是降价幅度最高的版本，相比于2023款降低了6万元。配置方面虽然减配了自动泊车、变道辅助，但多出了座椅按摩、后排独立空调、50W手机无线充电、香氛装置等配置。

唐荣耀版

指导价：17.98-21.98万元

最高降价：3.4万元

同样是处于换代前夕的唐，荣耀版也迎来了不小幅度的降价，只不过此次只有DM-i车型推出了荣耀版，价格方面，4款荣耀版较冠军版价格下调了3-3.4万元不等。而EV版虽然EV没有推出新款，但可享受限时3万元补贴。

从变化来看，唐DM-i荣耀版换装了DM-P车型的运动前脸，尾灯造型也改用中国结设计。新车内饰增加藕韵灰配色，车门采用龙鳞纹皮质，还增加50W无线充电、智能香氛、前排座椅按摩、触摸式室内灯、窄边框内后视镜、方向盘加热等配置。

配置方面，大咖最为推荐的为17.98万元的尊贵版。作为低配版本，尊贵版的基础配置已经非常高了。而对比贵了1万元的尊荣版，只是减配了方向盘加热、丹拿音响、后方碰撞预警、并线辅助等配置，这些配置的实用性并不算太强。

宋PLUS荣耀版

指导价：12.98-16.98万元

最高降价：3万元

除了王朝系列以外，比亚迪海洋网同样也推出了荣耀版，其中就有去年转入海洋网的宋PLUS。价格方面，DM-i和EV车型全系降价了2万元。并且宋PLUS还推出了续航更低的71km豪华型，起售价也降低至12.98万元，起售价降低了3万元。

除了价格下调以外，宋PLUS荣耀版全系升级全新DiLink智能网联系统，车机系统支持5G速联、手机NFC钥匙、ICC智能领航控制及APA全自动泊车等功能。相比于旧款车型，宋PLUS荣耀版的配置提升并不算很明显。

在配置变化不大的情况下，大咖最为推荐的还是13.98万元的旗舰型。虽然比豪华型贵了1万元，但其续航里程提升了39km，可以满足更多用车环境。而且配置方面也多出了360度全景影像。当然，如果想当油车来开的话，也可以考虑12.98万元的最低配版本。

海豹荣耀版

指导价：14.98-21.98万元

最高降价：1.7万元

作为这几台车型当中最晚推出的产品，海豹由于定位上偏运动风，因此销量成绩也不如前面几位家用车型。但如今海豹也推出了荣耀版DM-i车型，全系较老款下调了1.7万元，低配起售价甚至不到15万元，相信后续销量能进一步提升。

变化方面，海豹荣耀版1.5L 121KM 精英型新增360°，并升级15.6英寸自适应旋转悬浮PAD（老款为12.8英寸普通中控屏）；1.5L 121KM 豪华型新增ACC自适应巡航+AEB自动紧急制动+ELKA紧急车道保持辅助、前排座椅通风加热及50W手机无线充电。

大咖推荐的是15.98万元的1.5L 豪华型，相比于最低配，豪华型多出了一系列驾驶辅助系统，自适应远近光灯、50W手机无线充电、前排座椅加热/通风、副驾电动调节等配置。如果不是太过追求动力和驾驶辅助系统，该配置已经完全够用了。

大咖总结

总体看下来，这几款荣耀版的降价都是实实在在的，并没有出现低配耍猴的情况。相反，低配反而性价比更高，更加值得选择。而随着新能源龙头的降价，未来肯定会有越来越多的车企跟进降价，我们也将拭目以待。

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