车企2023年成绩单：比亚迪领衔，新能源汽车占比持续上升

记者丨王杰仁见习生丨李琳

出品丨鳌头财经（theSankei）

2024年伊始，比亚迪、吉利、理想、一丰田等各大企纷纷晒出2023年全年的销量成绩单。

鳌头财经不完全统计，2023年12月，比亚迪当月销量达到34万辆，全年累计销量302.44万辆，完成全年销量300万辆的目标；吉利在2023年的累计销量为168.65万辆，完成全年销量目标的同时，年销量也创下新高，并定下了2024年190万辆的销售目标；奇瑞集团2023年销量约为190万辆。

长城暂未披露2023年全年销量情况，仅公布了新能源乘用的销量情况，为26.15万辆，同比增长98.39%。另据长城此前数据，2023年前11个月，累计销量为111.82万辆，同比增长12.94%。

造新势力方面，广埃安、理想、蔚来、小鹏等也披露了2023年的销量情况，大都出现不同幅度的增长。

具体来看，2023年全年广埃安累计实现销量超48万辆，同比增长77%；理想累计销量约为37.6万辆，同比增长182.2%；蔚来总销量为16万辆，同比增长30.7%；小鹏年销量为14.16万辆，同比增长17%；零跑累计交付14.42万辆，同比增长29%；极氪累计交付11.87万辆，同比增长65%；AITO问界累计销量为9.4万辆，距离年销售10万辆仅一步遥。

智己在2023年累计销售3.83万辆，同比增长665%；岚图2023年年销量为5.06万辆，同比增长160%；同期北蓝谷销量为9.22万辆，同比增长83.69%。

合企方面，目前仅有一丰田、上通用五菱等少数公布了2023年的销量。其中，一丰田2023年零售销量超80万辆，同比增长4.1%；上通用五菱2023年销量140.31万辆，较去年同期的166万辆，减少约26万辆。

很显然，在价格战持续不断的情况下，各大企在2023年的销量也出现一定的分化，国产品牌崛起呈现不可挡的势头。根据乘联会发布的数据，2023年新能源零售销量约为775万辆，同比增长36.5%，渗透率为35.8%。从销量总规模来看，合企依然占据较大的市场份额，实力仍不容小觑。