新能源的技术怪咖，长安启源用一己之力创造汽车品牌第三阵营

那么问题来了，作为一个全新的新能源汽车品牌，启源核心优势和品牌特点在哪里呢？阅读下文，即可知晓。

启源是长安又一创举，带领长安汽车进入「高级化」阶段

我们都知道，新技术的诞生都伴随着较高的普及成本，十年前的新能源汽车就是这样一路走来的。

最初，“三电技术不成熟，生产成本居高不下，大众接受程度低”等诸多因素一直困扰着新能源汽车的发展。而这几年，中国新能源汽车得到了迅猛发展。正值此时，启源的诞生，凭借长安汽车这些年先后进行的香格里拉计划、北斗天枢计划和全球化“海纳百川”计划等诸多创新举措来大力发展新能源汽车，在电池，电驱，智慧芯片等领域取得了突破性发展。

以此为基石，长安汽车亟需启源这一新生品牌，实现数智新赛道上的转型梦想，顺应时代潮流引领行业变革，以数智进化携手用户向美好跃迁，驱动长安汽车向智能低碳出行科技公司迈进。也正是因为强大的科技和智能属性加持，如果没有长安二字，广大用户真的会认为启源是一个凭空出行的硬核科技汽车品牌。

电动化+数智化，启源新能源技术实现「断代领先」

中国新能源汽车发展至今，正是以纯电、增程、插混三条路线掀起电动化的浪潮，而启源正在将新能源汽车全链条技术以更具性价比的方式普及电动化。所以，我们看到，启源先后发布的产品线涵盖了纯电、增程和插混的全场景能源驱动形式。这对一众新势力汽车品牌来说，无足够资金、也没有强大技术能够做到。

启源在技术上应用的思路也很明确：纯电和增程由于电池成本相对较高，那么在产品上就更加偏向于中高段位。而混动技术由于相对更成熟，所以更适合放在刚需车型上面。插混车型上，其技术核心离不开对于专业核心部件的研发，即高效蓝鲸混动专用发动机、全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术以及最近非常火的金钟罩电池战略，让启源车型的插混性能更加卓越，因此更有市场竞争力。

正是因为启源此前发布并投入市场的A07、A05等车型反馈良好，因用户的需求，启源加紧Q05和A07新车型的进程，并在12月12日带来了双车的上市：

启源全新紧凑型SUV——Q05正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为11.99万元-14.99万元。该车采用1.5L高效蓝鲸混动发动机+电机组成的插电式混动系统，发动机采用扁线绕组带油冷，最大功率为81kW，最大扭矩为143N·m；驱动电机峰值功率158kW，峰值扭矩为330N·m，并可以支持智能驱动iEM、纯电驱动EV、混合驱动HEV三种驱动模式。续航上，启源Q05搭载9.07kWh、18.99kwh的三元锂电池，CLTC纯电续航分别为60km和125km。WLTC百公里馈电油耗为5.3L/100km，CLTC综合油耗2.65L和1.33L/100km，综合续航里程1150km和1215km。

此外，启源中大型轿车——A07也新增了两款纯电动车型，售价分别为16.79万元和17.99万元。两款车型为纯电版本，最大功率为258马力，动力电池容量58.1kWh，CLTC续航里程为515km。

据悉，两台上市的启源新车都带来了比较丰厚的购车福利和优惠政策，都力争在2023年终购车热潮中分一杯羹。

随着电动化掀起层层波涛，新能源市场早已进入白热化。而启源的品牌打法，即“以技术为核心、性价比为利剑”，给当前市场发展带来新的思路。与此同时，在人们越来越关注的车辆智能领域，启源的数智化进程正在层层递进：比如最新发布的“数智AI电驱”，主打油电同价。对此，启源更是豪横喊话：“开创混动新时代”；当然，启源的数智化，还体现在其精心打造的「数智座舱」所带来的科技、智趣驾乘体验上。

从价格越级到技术越级，电动出行普及时代近在眼前。启源之所以能够首当其冲、跑在前列，就是依靠其一系列技术创新，并依靠长安汽车的体系化规模实力，来带动品牌影响力的快速爆发。因此我们才能看到，启源从诞生开始就备受行业和社会各界人士的关注，并对它给予了更高的期待。也正是这种与生俱来的期待和好感助力，启源11月份才能实现10287辆的不俗销量。

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