广州车展A6L表现不佳，全新CT6才是56E的“6”

同级的大招——985智舱

奥迪A6L和凯迪拉克全新CT6其实不难比较，因为差距还是很明显的。奥迪A6L的内饰采用三块屏幕，分别是12.3英寸仪表、10.1英寸+8.6英寸中控屏幕，屏幕虽多，但尺寸却不大，有点琐碎，且仪表盘分辨率1920×180，中控屏分辨率1920×720，即2K，像素密度203PPI，整体的画质无甚亮点。还有高通820A芯片也普通，中低配用4G网络，语音体验很一般，不够聪明，功能也少。

而先锋焕新、满配而来的凯迪拉克全新CT6可谓是诚意满满。设计上就足以独领风骚，且“985”智舱更是一记大招。该车搭载了整个市场唯一的，一整块33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，分辨率高达9K，像素密度271PPI，屏幕亮度850尼特，不输iPhone14，强光下也有清晰的惊艳视觉体验。内置高通旗舰级8155芯片，支持5G高速网络，实现了“985”顶级智能体验。语音互动功能非常先进和聪明，有问皆有答，拥有奥迪A6L没有的打断说、粤语识别/粤语对话、唤醒词自定义、语音发音人自定义，以及爱奇艺、酷我音乐、优酷、喜马拉雅等APP，体验远超奥迪A6L。

在数字化时代，智能化是衡量一款车好坏的重要依据，宝马5系、奔驰E级、凯迪拉克全新CT6都相继换新升级，智能体验有了质的提高，但奥迪A6L却原地踏步。逐渐泯然于众变得平庸的已经德不配位“56E”的行列了，也难怪很多人直呼“6”改为全新CT6更合适。

211底盘驾控+全系后驱加持

说到凯迪拉克全新CT6，它的“211”百万级底盘也值得一书，全新CT6升级的MRC磁浮悬挂，拥有全球最快实时侦测1000次/秒即时调节，四轮独立电控软硬变化，为用户提供极为舒适、稳定的驾控体验。辅以全系标配2.0T智能可变缸引擎+10速手自一体变速箱，共同打造211百万级底盘，品质驾控进一步提升。并且凯迪拉克全新CT6诞生于专属OMEGA平台，全系后驱配置，这下子驾控直接满分。后驱是中大型豪华车的基本门槛，奥迪A6L却不是全系后驱，传动采用的还是低端车的7速湿式双离合变速箱，换挡有顿挫感，驾控体验差不少。

正所谓能者居之，凯迪拉克全新CT6远胜于奥迪A6L。奥迪A6L尚未升级，56 E里的“6”字理应让位于凯迪拉克全新CT6。除此之外，凯迪拉克全新CT6还推出了一系列给力的优惠政策，购买一台至高可减增换购补贴3万；5年超长还款，每日可还款169元；价值25000元的尊贵保障；这也太奢侈了吧？你心动了吗？

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