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半年卖14万辆！国产上榜，两田靠边站，最大赢家竟是它？
羊翻启航2023-07-19【二手车商】9338人已围观
近日，我们从汽车流通协会获得了2023年上半年的SUV销量数据。从排名来看，依然是那几款超热门车型，而且前10名里面有多达6款车型是我们的自主品牌车型，排名还相当靠前。不得不说，现在的中国汽车市场可谓是战况凶猛，下面让我们来看看这半年来到底是哪些车型销量最好？
NO·1 特斯拉Model Y
指导价：26.39-36.39万
上半年累计销量：203932辆
（配图为2021款 长续航全轮驱动版）
编辑点评：虽说网上各种新闻、吐槽层出不穷，但是丝毫不妨碍特斯拉Model Y继续卫冕当月销量榜榜首，6月单月销量超过了5.1万台，上半年月销量几乎全为第一，已经能称得上是现象级的销量了。而Model Y车型的卖点主要有其稳定及领先的三电技术，有后驱和四驱共计3个版本，最大功率分别为264马力、450马力和486马力，CLTC续航也有545km、660km和615km三个版本，整体表现十分出色，而且还有着领先的智能驾驶辅助系统以及优秀的操控水平，再加上十分超前的外观内饰设计，十分对年轻人口味。以至于现在像广州这种一线城市，路上随处可见这款车，我甚至在打网约车的时候都打到过这台车，能见度超高。
NO·2 比亚迪宋PLUS DM-i
指导价：15.48-21.88万
上半年累计销量：146455辆
（配图为2023款冠军版DM-i 110km旗舰PLUS）
编辑点评：比亚迪宋PLUS DM-i上半年的总销量也非常可观，也是比亚迪造就现象级销量的最大功臣车型，一方面是这款车紧凑型SUV的定位是绝大多数家庭消费者购车的适用尺寸。同时，作为一款插电式混动SUV，14万的起售价也是当时市场上极具性价比的表现，同时比亚迪的技术确实能在动力以及能耗上取得非常不错的平衡。不仅如此，优秀的外观内饰设计以及扎实的用料和体面的配置都是这款车大卖的原因。
NO·3 比亚迪元PLUS
指导价：13.98-16.78万
上半年累计销量：141077辆
编辑点评：比亚迪元PLUS能多次连续保持月销量第二的位置是我始料未及的，因为作为一款全系都为纯电驱动的自主品牌车型，确实目前除了它之外没有哪款是能卖得如此火爆的。相比起上一代车型，元PLUS无论是车身尺寸、设计用料都更为讲究。同时，比亚迪的口碑在近一两年得到了突飞猛进的增长，尤其是在三电技术方面，这也是元PLUS能销量爆火的原因。而元PLUS全系前置单电机，最大功率204马力，CLTC续航有430km、510km两个版本，基本能满足大部分消费者日常使用。
NO·4 长安CS75PLUS
指导价：11.79-15.49万
上半年累计销量：115891辆
编辑点评：长安CS75PLUS在沉淀了一段时间后，销量又重新回到了高位，上半年累计销量排名达到第四名。这款曾经销量数一数二的车型，整体的表现一如既往的均衡。外观方面兼具动感、大气，空间、配置表现也都符合广大消费者的需求。动力配备1.5T和2.0T可选，同级少见的全系标配8AT，这些都是这台车的独特卖点。再加上这款车一直以来不错的口碑，确实不失为一款值得购买的实用SUV车型。
NO·5 埃安AION Y
指导价：11.98-20.26万
上半年累计销量：92009辆
编辑点评：如果你来过广州，你会发现除了满大街的AION S之外，还有着满大街的AION Y，其中很大一部分是为网约车服务的。因此，销量里面有很大一部分是车主买车用来做网约车的。但同时，也有不少车主买这款车用作家用，而空间大是大家选择AION Y最重要的因素，尤其是后排空间，在同级别车型里确实比较领先。动力方面，AION Y除了最低配之外，其余均为204马力，CLTC续航有430km、510km、610km多个版本，选择性也非常丰富。无论是用作网约车还是家用，AION Y都能胜任，所以半年销量稳居前五实至名归。
NO·6 哈弗H6
指导价：9.89-15.7万
上半年累计销量：90136辆
（配图为2021款第三代1.5T自动两驱Supreme）
编辑点评：虽说哈弗H6已经淡出了销量前三，但是市场热度依然在，在前10榜单中的位置依然稳固，上半年销量也表现不错，目前排名第六。能有如此成绩，一方面是哈弗H6的车型口碑实在强悍，一百多个月的SUV销冠车型实力自然不俗。另一方面，除了大气的外观内饰设计以及良好的空间表现之外，哈弗H6还迅速补强了插电式混动车型，基本市场上主流的元素都有所配备，也是其销量稳固的重要原因。
NO·7 比亚迪宋Pro DM-i
指导价：13.58-16.58万
上半年累计销量：81613辆
（配图为2023款冠军版DM-i 110km卓越型）
编辑点评：比亚迪宋Pro DM-i定位略微比宋PLUS DM-i低一些，但同样是宋系列，并且同样搭载了比亚迪的DM-i动力，定价还更低，自然也会受到非常多消费者的关注，因此销量高也是理所当然的。而且，从实际体验来说，除了空间和动力方面会有略微的差异之外，其实整台车和宋PLUS DM-i没有太大的区别，值得大家考虑。
NO·8 东风本田CR-V
指导价：18.58-27.68万
上半年累计销量：78053辆
编辑点评：东风本田CR-V这一代车型面世的时候，其实市场上一大片吐槽的声音。有人说这台车相较上一代只改了个外壳，而且还不如以往好看；有人说开起来和上一代毫无差别，这算什么换代，充其量是个改款。但事实告诉我们，被吐槽好过没热度，而且审美这件事因人而异，新CR-V的外观也同样颇有特色。而要是说新车开起来没有太大提升，但大家要知道CR-V的驾乘感受在同级别中本来就是十分不错的，哪怕没有太明显的提升，但是它本身也不弱。至于配置方面，新车也确实有所加强，所以能依旧得到大家青睐，也是合情合理。
NO·9 一汽丰田RAV4荣放
指导价：17.58-26.38万
上半年累计销量：70266辆
编辑点评：如果哪一天销量榜上没有丰田车型，那我肯定会吃惊。虽然这一代RAV4荣放已经面世颇长的一段时间了，无论是设计还是配置亦或是整体的驾乘感受，相较目前市面上很多对手其实已经不算出色，但丰田毕竟是丰田，口碑、品牌形象也是一个非常大的卖点。同时，大家相较于功能性，还是更信赖可靠性这一购车观念是值得广大自主车企学习的，在不断推陈出新的过程中，也要保证可靠性，这是RAV4荣放一直以来能活跃在榜单上的重要原因。
NO·10 广汽丰田锋兰达
指导价：12.58-18.48万
上半年累计销量：68038辆
编辑点评：广汽丰田锋兰达也是一款上市就被广大网友吐槽的车型，吐槽它就是一台加高、换壳的雷凌。事实上，锋兰达也确实是雷凌的同平台车型，甚至大家从内饰设计上就能看出端倪。产品力以及性价比方面，锋兰达确实不算突出，尤其是相较越老越卷的自主品牌车型，那它为什么还能卖得好？而且上半年销量还能冲至前10？我相信原因和热卖的RAV4荣放一样，口碑、品牌形象就是最大卖点。
写在最后
以上就是上半年国内销量最好的10款SUV，里面有非常多我们熟悉的合资车型的面孔。但细心的大家应该能发现，前7名里，除了头名的特斯拉Model Y，其余均为我们自主品牌车型，曾经销量奇高的几款合资车型，也仅能跟随其后。一方面说明自主品牌车型产品力越来越强，性价比也一如既往地高；另一方面则说明大家选择越来越理性，对自主品牌也是越来越认可了。不知道大家开的是以上哪款车型呢？欢迎留言区评论！
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